最近の「藤竹金属工業所」⑤。

毎度～こんばんは～。　　

まだまだ～裏方作業満載の、フジタケです。

またまたまた、ネタ不足のため、フジタケの独り言、にお付き合いくださいませ・・・・・。

普段、なんだかんだ車両は有るのですが、「ちょこっと」乗るバイクがなかったんですね。

「チョイ乗りには、やっぱ車検のない２５０だよな～。」　　なんて・・・・。

なもんで、古巣時代に、ＩＴ２００っていう車両に、少々思い入れがあり、
たまたま出物があった時に、Ｇｅｔ！して、修理して、乗ってみたのですが・・・・・・・・。

「混合」

「クロスミッションで、ものすごくショート＝スピード出ず」

「マフラーからのＯＩＬがものすごい＝背中が点点だらけ」

以上、

解っていたつもりでも、テンション下がって、放置状態・・・・・。（まだ有ります。・新オーナー募集中）

月日は流れ、やっぱ、「ちょこっと出かけるバイクがほし～な～」　というわけで、

どうせだったら、最近、ぱったり街中で見かけなくなった、パイ～ン！パイ～ン！言ってる車両。

つまりは、レーサーレプリカとやらを、直して乗りますかね～という事にしました。

ご近所乗り回す位なら、キツイ前傾ポジションもガマンできるでしょう～。

ヤマハ党としては、やっぱＴＺＲ？？？。　　ＴＺパーツも使えるし～。

でしたが、前に３ＭＡの経験があったので。

昔、「あ～、カッコいいな～」って思っていた、組み合わせを実行。

俗に言う「大人買い」ってヤツでしょか・・・・・。

それは・・・・・。

ＲＧＶ２５０（ＶＪ２１）に、スガヤの右2本出し・・・・・・・。　　で、ございます・・・・・。

ガンマ単体には、余り興味なくて、「スガヤの右2本出し」が付いている、ガンマがイイ～、のであります・・。

ヘンタイ？？？。

造るにあたって、「250のレーサーレプリカって、なんであんなにプラスチッキーなんだろ～」

「なんか、チャッチイなぁ～」

って所を改善しつつ、質感の有る、オトナの？　レプリカ２５０を目指し、製作中であります・・・・・。

ホントは、こっそり作ってアソボ～、思うとりましたが、ネタ不足につき、解禁、でございます・・。

こんな時代、だからこそ、レプリカ２５０・・・・。　　

一緒に、どうですか・・・・・・・・？？？。