まいどでございます。
長らく 大事に 育てて参りました 「親不知。」 ついに 強めの 自己主張 を 始めまして・・・。
なんでー！ こんな時期にー！ ・ フジタケです・・・。
年末・バタバタだし・・・。 催促のでんわ鳴るし・・・。 ボーネンあるし・・・。 歯イタイし・・・。 もー・・・。
・・・・さてさて。
そんなこんなで、今回も、 「最近の～」 シリーズ でございます・・・。
えー・・・。 裏方作業 全開！ でございまして・・・。 ブログ・ネタ 底をついております・・・。
内容の薄さ を、文章の無駄な長さ で、 誤魔化す今回・・・。
どうぞ～。
という訳で、 長らく お預かりしております、 「マフラー製作・案件」 全っっ開！ で進めております・・・。
ワタクシ、たまーに 「事」 を 難しく考えすぎる 時がありまして・・・。
今回は ソレ に嵌っております・・・。 トホホ・・・。
アタマを やわらかく。 一度冷静に 考えますと、 シンプルな 答えが出たりする モンですが・・・。
つまりは、今回・・・。
２セットの ご注文。 なのですが、 「まったく同じモノ」 と考えて しまいまして、
「どうやって寸法を管理しようかすらん・・・？？？」 で、悩み・・・。
「あ。 単品製作を ２回しよう～。」 で、 曇りが晴れる・・・。 という・・・。
冷静に考えると、 あたりまえ。 なんですケドね・・・。 イロイロと テンパってると、 どうにも・・・。
修行が 足りまへん・・・。
でで、 このタイプの車両は、 エキパイの ストレート部 が長く、 「間延び」 した感じ ですので、
テーパー部 を長めに エンジン下の部分から始めまして、 「間延び感」 を、薄めましょう作戦。
で、進めております・・・。
ワタクシ的 「テーパー部」の 造り方。 も、 文章で説明するのは タイヘンですので、
さらりと スルー 致します・・・。
はい。 ワタクシ的、 ｙｂ５. でっかいコア計画。 ホースとコアの アダプターを製作致しました・・・。
とっとと、＃８の フィッティングを 使ってしまえば ハナシは早い のですが・・・。
いちいち ノーマル部品 に、拘ってみます・・・。
のち、詳しく ブログネタ に、させて頂きます・・・。
こちらも、 ワタクシ事・・・。 エキパイを チタン・エビ で 製作中であります・・・。
自分のをやりつつ、 チタン加工 のスキルを 上げよう～！。 月間 でありまして・・・。
ＸＴ５００の、ノーマルキック形状 ですと エキパイのライン は、シンプルになる のですが、
拘りの ２９Ｌ・キックアーム・・・。 軽さ に ホレ ております・・・。
ので、 よける為に ちょいと 複雑な 取り回し となっております・・・。
画像は、 点付け で、繋げてみた状態 でありまして、のち 溶接 であります。
あとは、 自分的に、実験したい事が有りまして・・・。
コチラも のちの ブログネタ にさせて頂きます・・・予定です・・・。
という訳で。 何とか・・・ 絞り出しました、 以上です・・・。
ではまた次回・・・。
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