ラジエーターの取り付け加工。　その②。

まいどでございます。

雨季が来る前に、ドコか走り行きたいな～と　　　焦ってる系、金属加工屋。　　　フジタケです・・・。

いくつになっても、夏休みの宿題はギリギリタイプは　あいもかわらず、の様で御座います・・・ね。

・・・・さてさて。
という訳で、さっそく前回の続き　進めて参ります～。
今回で完結いたします・・・。

では。　　
前回のブラケット、　車体に取り付けまして、こんな感じでございます・・・。
ヘッドと共締め。いたします・・・。　　コレはSTDの止め方と同じ方法になっておりますです・・・。

で、ラジエータ本体側は　スペース的に　こんな形状です・・・。
こちらにラバーが入ります～。

そして、無事装着・・・。　　しっかり測って、たーくさん確認いたしました・・・ので。

そしてそして、　横のつっかえ棒（板）を、これまたしっかり　ラバーマウンチ致しまして、
ラジエータ本体の装着作業、完了いたしました～。

次、配管です・・・。

「パイプを角度切りするのもなぁ～。」　と思いまして、　エルボーをモナカ合わせで造ります・・・。
簡単なオス型を作りまして、　ウレタンに向かってプレスで押せるだけ押しまして、　押し切れなかった分はプラハンで叩く！。
という、お手軽、カンタン仕様でございます・・・。

ふと「あれ？キャップって一番高い所にないと成立しないよな～」と気が付きまして、キャップ位置変更　致します・・。
（元々はラジエータ本体についてまして・・・手直し致します～。）

車体に取り付けまして、こんなカンジ・・・。　
一歩一歩、完成に近づきます～。　

で、上下をバイパス致します・・・。　　で、こんな塩梅・・・。

上ラジエータは、どうやらＮＳＲ２５０用純正・・・。　　横の箱部の肉厚が薄くてですね、溶接が・・・・。

ポンプからの配管は、下ラジエータへ・・・。
エルボーのRも　自然（？）カンジで　よろしいのではないでしょうか～？？？。

メクラついでに、エア抜き用のⅯ６、造っときます・・・。

上側も、　無事つながりました～。
こちらも、メクラついでにⅯ６、やっときます・・・。

そして、実際ホースも繋ぎまして・・・。

ラジエータの取り付け、　無事完了でございます～。

以上、という作業でございました～。
まぁ、ついちゃえば　なんて事は無いんですけど・・・・ね。　

ではまた次回～。